Den här sidan använder cookies. Genom att fortsätta accepteras ditt samtycke. Learn more

100.9m FM

Nya regler oroar flygfack

opinion

SAS har enats om nya avtal med alla flygfack.

Bakgrunden är att de danska...

Därmed kan bolaget gå vidare i arbetet med den stora sparplanen 4 Excellence NG. Alternativet har hela tiden varit gigantiska problem för SAS. I dag har vi skapat förutsättningar för att klara oss själva, säger han vid en presskonferens på Kastrup. Det är viktigt Nya regler oroar flygfack framtiden. SAS har i genomsnitt tolv år gamla plan, precis som konkurrenten Lufthansa. Men nu kommer bolaget att kunna att förnya planparken, framhåller Schur.

Konsekvenserna för ägarländerna hade blivit omfattande ifall SAS hade gått i konkurs, bedömer han. Flygtrafiken på till exempel Kastrup hade blivit avsevärt mindre och destinationerna färre.

Det sista förbundet att skriva på var det danska kabinfacket, CAU. Slutligen gick förbundet med på en förlängning av arbetstiden till 47,5 timmar i veckan mot tidigare 44 timmar, skriver Ritzau. De har också gått med på att avstå en månadslön per år. CAU har inte fått mer än de andra fackföreningarna, trots att uppgörelsen med dem blev klar sist. Nivån har varit densamma för alla, enligt Fritz Nya regler oroar flygfack. Jag tror det kommer ta tid att bygga upp förtroendet för ledningen.

Sedan tidigare hade de övriga sju inblandade fackförbunden kommit överens med SAS-ledningen.

Problemet är EU:s nya arbetstidsregler...

Överenskommelserna har inneburit att facken har gått med stora eftergifter för att rädda bolaget. I princip möter vi SAS på alla områden.

Problemet är EU:s nya arbetstidsregler...

När överenskommelser nu har nåtts med alla förbund återstår för SAS styrelse att summera om de villkor uppfyllts, som ställts av ägarna och bankerna för att bevilja ett nödvändigt lånelöfte på 3,5 miljarder kronor. Där ingår bland annat att SAS ska minska administrationen med personer.

Tillsammans med de nya avtalen med flygfacken ska detta ge Nya regler oroar flygfack kostnadsminskning på 3 miljarder kronor. Risken för konkurs är med de uppgörelser som nu har träffats i princip undanröjd, enligt SAS informationschef Johan Dyrendahl.

Han hoppas att flygbolagets kunder ska känna sig trygga när de köper biljetter av bolaget igen. Och långsiktigt också kunna vara konkurrenskraftiga. Unionens avtal börjar gälla den 1 december. Avtalet innebär inte någon sänkning av de fasta lönerna, däremot stoppas lönerevisionerna för och Den maximala schemalagda arbetstiden höjs från 42 till 47,5 timmar per vecka räknat över 7 dagar. Traktamenten och tilläggsersättningar sänks.

Pensionsåldern höjs från 60 till 65 år men med övergångsregler för anställda över 55 år. För timanställda kommer lönen motsvara timersättningen för en fast anställd med grundlön, Nya regler oroar flygfack innebär omkring kronor i timmen mot i dag drygt kronor. Svensk Pilotförening har gått med på sänkta löner med 12 procent, ökad arbetstid från 42 timmar per vecka till 47,5 timmar, och premiebaserad pension i stället för förmånsbaserad.

Problemet är EU:s nya arbetstidsregler...

Traktamentena sänks med 20 procent. Dela bland dina vänner! Risken för konkurs är i princip undanröjd, enligt bolaget.

Piloter somnar

undanröjt; I veckan som gått har SAS enats om nya avtal med alla flygfack. Det betraktas med oro inom den svenska fackföreningsrörelsen. Pensionsåldern höjs från 60 till 65 år men med övergångsregler för anställda. Problemet är EU:s nya arbetstidsregler som ökar arbetstiden. – Vi har stöd från Orosmolnen hopar sig över flygande personalens arbetsvillkor. Arbetstiderna har skapat strider mellan flygbolag och flygfack.

Strider där. Under de senaste veckorna har eurokrisen gått in i en ny fas. Irland har fått EU- stöd och oron sprider Nya regler oroar flygfack kring både Spanien och Portugal.

MORE: Svennis nya system ett misslyckande

MORE: Forandrad vardgaranti efter nyar

DU ÄR HÄR:
Nyhetsflöde